Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP)
Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP), 1997 yılında kurulan bir programdır. Program, taşımacılık araştırma laboratuvarı ve Birleşik Krallık'ın taşımacılık departmanı tarafından kurulmuştur. Almanya, İsveç, Hollanda ve İspanya tüketici ve motorlu araç organizasyonları da programa destek vermektedir. Euro NCAP, ABD'nin Insurance Institute for Highway Safety sistemiyle eşdeğer olarak kabul edilmektedir.
Değerlendirme ve Testler
Euro NCAP, güvenlik değerlendirmelerini yıldız sistemiyle yapmaktadır. Programda yapılan testlerde ön, yan ve direk çarpışmalarından elde edilen veriler sürücü, yolcu, çocuk ve yaya güvenliği açısından ayrı ayrı değerlendirilmektedir. Ancak günümüz otomobillerindeki hız ve ağırlık artışı, bu testlerin gerçek hayattaki durumları ne kadar yansıtabildiği konusunda soru işaretleri oluşturmaktadır.
Yüksek Hız ve Ağırlık
Günümüzde otomobillerin hızları ve ağırlıkları Euro NCAP'in testlerinde kullanılan değerlerin üzerine çıkmaktadır. Örneğin, Bugatti Chiron saatte 490 kilometre hıza ulaşabilmektedir. Bu durumda, güvenlik önlemlerinin daha iyi olabilmesi için araçların daha zorlu testlere tabi tutulması gerekmektedir.
Elektrikli Araçların Ağırlığı
Elektrikli araçların ağırlığı, Euro NCAP'te kullanılan bariyer araçlarının ağırlığından daha düşüktür. Bu durum, elektrikli araçların güvenlik testlerinde dezavantajlı olmasına neden olmaktadır. Örneğin, Tesla Model Y'nin boş ağırlığı 1995 kg'dır. Bu durumda, elektrikli araçların daha zorlu testlere tabi tutulması gerekmektedir.
Mercedes-Benz'in Çarpışma Testi
Mercedes-Benz, elektrikli otomobillerin güvenliğiyle ilgili endişeleri ele almak amacıyla dikkat çeken bir çarpışma testi gerçekleştirdi. EQA ve EQS isimli iki elektrikli SUV otomobilini kafa kafaya çarpıştıran Mercedes-Benz, elektrikli otomobil karşıtlarına bir yanıt vermek istedi. Test sonucunda, elektrikli araçların güvenlik açısından başarılı olduğu görüldü.
