Yayınlanan yeni bir rapor, dünyanın önde gelen elektrikli araç üreticisi Tesla'nın EPA sistemi üzerinde oyun oynayarak özellikle kış aylarında araçlarının menzilini olduğundan fazla gösterdiğini ortaya koyuyor.
Reuters tarafından derlenen raporda aynı zamanda Tesla’nın sürücülerin taleplerini yönlendirdiğinden bahsediliyor. Rapora göre Tesla yıllar önce menzil tahmin yazılımında yaptığı hilelerle araçlarının potansiyel sürüş mesafesini abartmaya başladı. Kaynağa göre, öngörülen menzil daha hızlı bir şekilde azalmaya başladığında sürücülerin mahsur kalmasını önlemek için Tesla'lar, gösterge tablosunda bataryanın boş olduğu gösterildikten sonra bile yaklaşık 24 km ek menzile izin veren bir 'güvenlik tamponu' ile tasarlandı.
Tesla, Tesla, menzilini yanlış bir şekilde abarttığı için Kore Adil Ticaret Komisyonu (KFTC) tarafından 2,2 milyon dolar para cezasına çarptırılmıştı. Öte yandan elektrikli bir otomobilin menzili asla sabit değildir. Recurrent, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt ve Hyundai Kona dahil olmak üzere diğer otomobil üreticilerinin gösterge panelindeki menzil ölçerlerini test etti ve bunların Tesla'dan daha doğru olduğunu buldu. Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği’nden bir temsilci, üç Tesla modelinin EPA tahminlerine kıyasla menzil konusunda tüm otomobil üreticileri arasında en kötü performansı sergilediğini ve reklamı yapılan menzillerinin ortalama yüzde 26 oranında gerisinde kaldığını söyledi.
Tesla, araç menzilini nasıl şişiriyor?
Uzmanlara göre Tesla tüm modelleri üzerinde ek menzil testleri gerçekleştiriyor. Buna karşılık, Ford, Mercedes ve Porsche dahil olmak üzere diğer birçok otomobil üreticisi, 2023 modelleri için ajans verilerine göre, potansiyel menzili hesaplamak için EPA'nın formülünü kullanıyor. EPA formülü genellikle daha muhafazakar tahminler üretiyor. EPA, son rakamlarda biraz törpüleme yapsa da genel olarak menzil tahminleri şişkin kalmaya devam ediyor.
